Performance de la 5G pour la détection d’obstacle dans le trafic urbain

Informations

Établissement

Université Cheikh Anta Diop

Date de soutenance

11/01/2020

Résumé

Le monde des télécommunications sans fils étant en permanente évolution, nous
assistons aujourd’hui à une convergence mobile/internet vers une course de
performances. C’est ainsi que les technologies se sont succédées aboutissant à la
naissance de la cinquième génération de réseau mobile qui fait l’objet de notre étude.
Les technologies cellulaires prennent de la place dans les objets connectés allant jusqu’à
proposer de meilleurs performances (Latence, Débit, Bande Passante) dans les domaines
critiques avec l’avènement de la voiture autonome.
La 5G est la technologie ambitieuse qui promet des performances meilleures que les
générations précédentes. Ces performances révolutionnent les réseaux véhiculaires avec
la communication des voitures autonomes dans un milieu urbain. La communication
des voitures autonomes entre-eux et avec l’infrastructure routière nécessite une
réactivité importante. Un retard de délai de transmission du message peut être fatal pour
les usagers et piétons.
Le network slicing est la technologie innovante de la 5G .Elle permet d’optimiser
l’utilisation de la bande passante dans la communication des voitures autonomes. En
effet, le network slicing permet la séparation des données multimédias consacrées aux
divertissements comme des flux vidéos utilisés par l’usager et ceux réservés pour les
données des communications véhiculaires.
Dans cette étude, nous avons jugé pertinent de voir quelques phénomènes de détection
afin de comprendre le comportement des voitures autonomes et par ailleurs, de
concevoir un scénario qui permet la transmission du message aux voitures autonomes
connectés en 5G qui sont sur une même voie lorsqu’une voiture précèdent perçoit un
obstacle.